Im Rahmen der Logistik 2030+ Auftaktverantaltung wurden die Ergebnisse eines ersten, von denkstatt und Econsult erhobenen, Stimmungsbildes präsentiert. Darin zeigte sich, dass sich lediglich jede(r) Dritte eine Reduktion von CO2 Emissionen im Verkehr vorstellen kann.
Die Frage, ob die eigene Dienstleistung mit weniger Verkehrsaufkommen erbracht werden könnte, verneinte die überwiegende Mehrheit der befragten Unternehmen aus Wien und Niederösterreich. „Generell stehen Nutzungskonflikte um Verkehrsraum wie Stellflächen, Ladezonen und Staus im Vordergrund“ stellt Lea Kerschner, denkstatt, bei der Auftaktveranstaltung fest.
Die Ergebnisse im Detail
Zwei Drittel können sich (eher) nicht vorstellen, mit weniger Verkehr ihre Leistungen in gleicher Qualität zu erbringen.
Können Sie sich vorstellen, mit weniger Verkehr (= weniger Fahrzeuge, weniger Tageskilometerleistung) Ihre Leistungen in gleicher Qualität zu erbringen?
Zwei Drittel haben (Nutzungs-) Probleme, v.a. in den Bereichen Stau und Parken bzw. Ladezonen.
Haben Sie (Nutzungs-) Probleme mit anderen Verkehrsteilnehmern im fließenden und ruhenden Güter- und Individualverkehr?
9 von 10 Befragten erwarten eine Zunahme des Güterverkehrs bis 2030. Aber nur jeder Dritte hält sinkende CO2-Emissionen für möglich.
Wie wird sich Ihrer Meinung nach das Güterverkehrsaufkommen in Niederösterreich-Wien bis 2030 entwickeln?
Wie werden sich Ihrer Meinung nach die CO2 Emissionen im Logistikbereich in Niederösterreich-Wien bis 2030 entwickeln?
Mehr als drei Viertel erwarten Maßnahmen durch die Politik. Verkehrsinfrastruktur und Raumplanung werden als größte Hebel gesehen, gefolgt von kooperativen Ansätzen.
Für wie wahrscheinlich halten Sie, dass die Politik (Stadt / Land / Bund) Belieferungen nach und von Wien in den nächsten 10 Jahren durch Maßnahmen wie Fahrverbote oder andere Einschränkungen bis hin zur City Maut beeinflusst?
Wo sehen Sie die größten Hebel für Verbesserungen in der Logistik in Niederösterreich-Wien? (Mehrfachnennungen möglich)
